감속기 시작개발
[전동화/모듈BU] 26년 하반기 연구직 신입채용 (Electric Powertrain/Module BU, entry-res.)
최근 authoritative 목록에서 확인된 공고입니다.
- 근무지
- 의왕연구소
- 경력
- unknown
- 고용형태
- -
- 마감
- 2026-09-10T11:00:00.000000Z
- 최근 목록 확인
- 2026-09-10T01:48:05.518748Z
주요 업무
[감속기 시작개발] 전동화 차량(EREV, HEV, EV) 감속기 시작품 개발 및 납품 - 고객사 요구사양 분석/샘플 제작 가능 일정 검토 - 부품 및 조립 도면 관련 양산성 검토 및 역제안 - 부품 개발 및 제품 조립 신기술/신공법 발굴 및 검증 기능/성능 검사 및 양산성 저해 인자 발췌/개선
자격 요건
2027년 2월 졸업예정자 또는 기졸업자 ※ 최종합격 후 회사에서 지정하는 날짜에 입사 가능해야 하며, 학/석사 졸업 요건을 충족하지 못할 경우 입사 취소될 수 있습니다. ※ 박사 학위 소지자는 경력 선발 전형으로 지원해 주시기 바랍니다. 해외여행에 결격 사유가 없으신 분 (남자는 병역필 또는 면제 인원) 공인 영어성적 보유하신 분 (2024.09.11~2026.09.10 11:00 內 국내에서 취득한 성적) ※ TOEIC, TOEIC SPEAKING, OPIC, TEPS, G-TELP에 한합니다. ※ 단, 영어권 국가의 해외대학 졸업자는 공인어학 보유 요건에서 제외됩니다.
우대 사항
기계공학 또는 감속기 관련 계열 전공자 감속기 기구설계, 부품/제품 개발, 해석 관련 경험 보유자 감속기 시작조립 경험 보유자 CATIA 3D/2D 프로그램 사용 가능자 비즈니스 영어 회화 능통자
공고 내용
조직소개
우리 조직은 전동화 차량용 배터리/인버터/컨버터/구동모터/감속기의 부품 시작개발 및 시작품 조립/납품을 담당하고 있습니다. 시작개발은 제품을 양산하기 이전에 간이공법으로 샘플을 만들어서 제품의 특성과 내구를 미리 확인하는 단계이며, 각 제품별 구성하는 부품에 대해서 부품개발/시작조립 및 납품을 진행하고 있습니다. 시작개발에 있어서 필요한 역량은 2D/3D 툴(카티아)을 다룰 수 있어야 하고, 도면 해독(해석) 능력이 필요합니다. 또한 도면에 대해서 누적공차 분석, 강도/강성/구조/모달 해석, 공정설계 능력도 요구됩니다.
전형절차
지원서 접수(8/28~9/10) → 인적성검사(9/24~9/29) → 1차면접(10월) → 2차면접(11월) → 채용검진(11월) → 입사(12월) ※ 2차면접 시 영어 면접이 실시되오니 참고하시기 바랍니다. ※ 운영 상황에 따라 일부 전형은 온라인으로 진행될 수 있으며, 전형 및 일정 또한 변경될 수 있습니다.
기타
상시 채용 특성상 전형 일정이 변동될 수 있으며, 상세 일정은 전형별 합격자에 한하여 개별 안내드릴 예정입니다. 지원서를 포함한 채용 전형 전 과정에서 제출한 내용이 사실과 다르거나 문서로 증빙이 불가할 경우, 혹은 고의적인 기재사항 누락이 확인될 경우 합격이 취소되거나 전형 상의 불이익을 받을 수 있습니다. 취업보호대상자(장애, 보훈 등)는 관계 법령에 의거하여 우대합니다. 입사지원자는 지원시점부터 채용 전 과정에 걸쳐 전/현직 직장의 영업비밀을 침해하는 일이 없도록 각별히 유의 바랍니다. 지원서 접수는 온라인(채용사이트)을 통해 접수하며, 그 외의 개별 접수는 받지 않습니다. 전형이 진행중인 경우, 당사 타 공고에 중복지원 불가합니다. 단, 전형이 종료된 이후(전형포기 및 탈락)에는 당사 타 공고에 지원이 가능합니다. 예시) - 전동화/모듈BU 전형 진행 中, 전동화/모듈BU 내 타 공고 중복지원 불가 - 전동화/모듈BU 전형 진행 中, 타 사업부(부문/BU) 내 공고 중복지원 불가 - 전동화/모듈BU 전형 종료(전형포기 및 탈락) 후, 타 공고 지원 가능. ※ 전형포기: 본인의 의사로 전형을 포기할 경우, 해당 전형 인사담당자에게 전형포기 의사를 밝힌 시점부터 타 공고 지원 가능합니다. ※ 탈락: 전형 결과 발표에서 불합격 통보를 받은 인원의 경우, 불합격 통보 시점부터 타 공고 지원 가능합니다.