시뮬레이션 개발 및 SW/시스템 레벨 검증
[전장BU] 26년 하반기 연구직 신입채용 (Automotive Electronics BU, entry-res.)
최근 authoritative 목록에서 확인된 공고입니다.
- 근무지
- 마북연구소
- 경력
- unknown
- 고용형태
- -
- 마감
- 2026-09-10T11:00:00.000000Z
- 최근 목록 확인
- 2026-09-10T01:48:05.518748Z
주요 업무
[시뮬레이션 개발 및 SW/시스템 레벨 검증] 전자 제어기 SW 기능 검증 - 인캐빈 공간의 운전자/탑승객 인식과 주의/경보 제어 기능 검증 - OTA 현대모비스 용어사전 OTA OTA(Over-the-air)는 무선통신시스템에서 시스템 등록에 관한 정보를 송/수신하기 위해 제정한 표준으로, 자동차에 내장된 소프트웨어를 무선으로 수정, 추가, 삭제하는 업데이트를 뜻함 를 통한 무선 업데이트 및 리프로그래밍 시퀀스 검증 - 차량 원격 제어/제어기 간 연동 기능 검증 - CAN/ 이더넷 현대모비스 용어사전 이더넷 Ethernet(이더넷)은 컴퓨터 네트워크 기술의 하나로, 전세계의 사무실이나 가정에서 일반적으로 사용되는 LAN에서 가장 많이 활용되는 기술 규격이다. 통신 Physical Layer 특성 검증 - SOME/IP, DDS, MQTT 등 통신 프로토콜에 대한 특성 검증 검증 시뮬레이션 구상 및 개발 - 시스템 사양서(SyRS), SW 사양서( SRS 현대모비스 용어사전 SRS Software requirement specification, 소프트웨어 요구사항 사양서 ) 분석 후 평가 시나리오 개발 - Testability 고려한 Test Case 개발 - 검증 위한 차량 연계 제어기/내외부 통신망 시뮬레이션 개발 - 검증용 자동화 평가툴 개발 이슈 분석/검토 - 리눅스 Base의 AP 현대모비스 용어사전 AP 애플리케이션 프로세서 (AP, Application processor) 프로세서 이슈 발생 시 검토/LOG 분석
자격 요건
2027년 2월 졸업예정자 또는 기졸업자 ※ 최종합격 후 회사에서 지정하는 날짜에 입사 가능해야 하며, 학/석사 졸업 요건을 충족하지 못할 경우 입사 취소될 수 있습니다. ※ 박사 학위 소지자는 경력 선발 전형으로 지원해 주시기 바랍니다. 해외여행에 결격 사유가 없으신 분 (남자는 병역필 또는 면제 인원) 공인 영어성적 보유하신 분 (2024.09.11~2026.09.10 11:00 內 국내에서 취득한 성적) ※ TOEIC, TOEIC SPEAKING, OPIC, TEPS, G-TELP에 한합니다. ※ 단, 영어권 국가의 해외대학 졸업자는 공인어학 보유 요건에서 제외됩니다.
우대 사항
전자/기계/자동차/컴퓨터공학 관련 전공자 차량 시스템에 대한 이해 보유자 커뮤니케이션 능력 보유자 SW 프로그래밍 언어 기반 프로젝트 수행 경험자 자동화 검증 시뮬레이션 개발 관련 과제/프로젝트 경험자 Test Case 설계 및 과제 경험자
공고 내용
조직소개
우리 조직은 차량 전자편의제어, 커넥티비티 및 네크워크 부문 제어기들의 SW 기능 검증을 총괄하고 있습니다. 운전자 편의기능/차량 출입/시동/디지털 키 등을 제어하는 BDC 현대모비스 용어사전 BDC 기존 IBU(Integrated Body control Unit, BCM+SMK+TPMS+IMMO)에 IAU(Identity Authentication Unit)가 통합된 플랫폼 제어기이며, 출입 시동, 외장 Lamp, Window, Wiper, Steering Wheel Control, 열선류 등의 편의 기능에 대한 로직 집중화 제어기로서의 역할을 담당 통합제어기, 차량 내외부 통신을 컨트롤하는 CCU 현대모비스 용어사전 CCU Central Communication Unit. 자동차의 내부와 외부를 연결하며 차량 전체의 통신 프로세스를 관장하는 차량용 통신 제어기 , ICMU/ICC 등 인캐빈 공간의 승객 감지 및 경보를 담당하는 제어기의 기능 검증 업무를 수행합니다. 또한, 외부 통신을 제어하는 DCU 현대모비스 용어사전 DCU 각 기능(Function) 단위로 분산되어 있는 제어기능을 통합하여 도메인 차원의 제어를 총괄하는 상위 개념의 제어기 등 제어기들의 기능 및 성능을 검증하고 있습니다. 향후에는 SDV 차량 아키텍처의 메인이 되는 통신 통합제어기(CWC), 차량 컴퓨팅 통합제어기(CVC)의 검증 업무로 확장될 예정입니다. SW 검증을 위해 자동화 평가 시뮬레이션을 구상하고 프로그래밍하여 검증 툴을 개발하며, 요구한 사양대로 SW가 동작하는지 검증하는 분석하는 업무를 진행합니다. 다양한 전공의 구성원들과 협업하며 시뮬레이션 개발 및 SW/시스템 레벨 검증 전문가로 성장할 수 있습니다.
전형절차
지원서 접수(8/28~9/10) → 인적성검사/SW코딩테스트(9/24~9/29) → 1차면접(10월) → 2차면접(11월) → 채용검진(11월) → 입사(12월) ※ 2차 면접 시 영어 면접이 실시되오니 참고하시기 바랍니다. ※ 운영 상황에 따라 일부 전형은 온라인으로 진행될 수 있으며, 전형 및 일정 또한 변경될 수 있습니다. ※ 현대자동차그룹 Softeer 정기 역량진단에서 등급인증 자격을 획득하신 분은 SW코딩테스트가 면제되오니, 지원서에 취득번호 입력 부탁드립니다.
기타
상시 채용 특성상 전형 일정이 변동될 수 있으며, 상세 일정은 전형별 합격자에 한하여 개별 안내드릴 예정입니다. 지원서를 포함한 채용 전형 전 과정에서 제출한 내용이 사실과 다르거나 문서로 증빙이 불가할 경우, 혹은 고의적인 기재사항 누락이 확인될 경우 합격이 취소되거나 전형 상의 불이익을 받을 수 있습니다. 취업보호대상자(장애, 보훈 등)는 관계 법령에 의거하여 우대합니다. 입사지원자는 지원시점부터 채용 전 과정에 걸쳐 전/현직 직장의 영업비밀을 침해하는 일이 없도록 각별히 유의 바랍니다. 지원서 접수는 온라인(채용사이트)을 통해 접수하며, 그 외의 개별 접수는 받지 않습니다. 전형이 진행중인 경우, 당사 타 공고에 중복지원 불가합니다. 단, 전형이 종료된 이후(전형포기 및 탈락)에는 당사 타 공고에 지원이 가능합니다. 예시) - 전장BU 전형 진행 中, 전장BU 내 타 공고 중복지원 불가 - 전장BU 전형 진행 中, 타 사업부(부문/BU) 내 공고 중복지원 불가 - 전장BU 전형 종료(전형포기 및 탈락) 후, 타 공고 지원 가능. ※ 전형포기: 본인의 의사로 전형을 포기할 경우, 해당 전형 인사담당자에게 전형포기 의사를 밝힌 시점부터 타 공고 지원 가능합니다. ※ 탈락: 전형 결과 발표에서 불합격 통보를 받은 인원의 경우, 불합격 통보 시점부터 타 공고 지원 가능합니다.